
Su gestión tuvo buenas y malas. Logró la reactivación del karting en el 2007 e incorporó las categorías 2T y 4T y acercó las partes para que la AMPPAC pueda poner en pista el TC4000 en el 2008.
Entre los puntos negativos estuvo la polémica venta de la sede de Posadas, la salida de la Ampynar y del rally del ala de la Federación y la falta del Seguro de la Asociación Argentina de Volantes (AAV) en la primera fecha de Pista del 2014 disputada en Oberá, lo que le terminó costando el cargo. Renunció el 24 de abril del 2014 y fue reemplazado por el apóstoleño Héctor Alenka.
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